Inventati da Autohelm nel 1973, gli autopiloti a sono i più venduti nel mondo per prestazioni, affidabilità e semplicità di utilizzo.
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L’AutoTack fa virare automaticamente l’imbarcazione lasciando le mani libere per manovrare le scotte e l’AutoSeastate mantiene la rotta in modo intelligente con minore consumo energetico.
Possono essere utilizzati come unità indipendenti o essere collegati a un GPS SeaTalk/NMEA. Il display LCD retroilluminato e la tastiera a sei tasti garantiscono sicurezza e facilità d’uso.
Dislocamento massimo raccomandato
Raymarine ST1000: 3000 kg (6600 lbs)
Ryamarine ST2000: 4500 kg (10000 lbs)
Considerate sempre il dislocamento dell’imbarcazione a pieno carico, spesso un 20% in più di quello teorico.
Scoprite le caratteristiche
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Tabella comparativa ST1000 e ST2000 Raymarine
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| Modello |
Raymarine ST1000
Autopilota a barra
A12004
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Raymarine ST2000
Autopilota a barra
A12005
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| Massimo dislocamento raccomandato |
3,000kg (6,600lbs)
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4,500kg (10,000lbs)
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| Alimentazione |
Sistemi 12 V
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Range voltaggio
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10 - 16V DC
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| Consumo |
40mA
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Peso kg (lb)
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1,53 (3,4)
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| Montaggio |
Dritta o sinistra Autopilota a barra
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| Dimensioni e tipo display |
LCD 45 mm a segmenti |
| Illuminazione display |
3 livelli più off |
| Collegamenti |
NMEA 0183 input
SeaTalk
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| Spinta massima |
57kg (125 lbs) |
77kg (169 lbs) |
| Lunghezza massima attuatore |
236mm (9.3in) |
User Manual & Documents
