Avviso di richiamo prodotti ACU-150 e ACU-400
ApprofondisciAutopiloti per timoneria a barra da pozzetto autonomi per barche a vela
Inventati da Autohelm nel 1973, da allora i nostri piloti per timoneria a barra sono sempre stati i piloti per timoneria a barra più popolari al mondo, stabilendo lo standard per le prestazioni, l'affidabilità e la facilità d'uso.
I piloti per timoneria a barra ST1000 e ST2000 sono sistemi di autopiloti rimovibili per imbarcazioni con timoneria a barra. All'interno dell'alloggiamento durevole è presente una potente unità elettrica lineare, una bussola Fluxgate di precisione e un pannello di controllo facile da usare. Un sistema di montaggio e connessione/disconnessione rapida consente di passare facilmente dal controllo manuale al controllo autopilota. La rete SeaTalk integrata consente al pilota della timoneria a barra di comunicare con gli altri strumenti collegati in rete, lo strumento vento e il chartplotter.
La pratica modalità AutoTack consente di gestire la documentazione mentre il pilota fa virare l'imbarcazione e AutoSeastate mantiene l'imbarcazione in rotta in modo intelligente, pur conservando la potenza.
Usati come un autopilota indipendente o con GPS SeaTalk/ NMEA, l'LCD retroilluminato trasparente e la tastiera a 6 tasti rendono questi piloti sicuri e facili da usare.
Ricordate di considerare sempre il dislocamento dell'imbarcazione a pieno carico (spesso il 20% in più di quello teorico). I pesi raccomandati per gli spostamenti sono:
Raymarine ST1000: 3.000 kg (6.,600 libbre)
Raymarine ST2000: 4.500 kg (10.000 libbre)
L'attuatore a barra è progettato solo per la navigazione costiera con barche a vela con timoneria a barra. Non è destinato alla realizzazione di passaggi in mare aperto.
Autopiloti a barra per pozzetti compatti e rimovibili per barche a vela
Adatto per barche con dislocamento massimo fino a 3.000 kg (6.600 libbre).
Per sistemi CC a 12 volt
Collegamenti SeaTalk e NMEA0183
Adatto per barche con dislocamento massimo di 4.500 kg (10.000 libbre).
